E’ molto probabile che lungo Via Trento e Via Trieste, con l’apertura del sottopasso di Viale Torricelli e con i lavori di restayling del sottopasso che porta al Rione Isola da Piazza Sant’Eusebio, vi sarà un aumento del traffico automobilistico. Ribadisco pertanto che risulta importante intervenire per unificare i diversi tratti della pista ciclabile lungo queste due arterie, rendendo così più sicuro il transito delle biciclette. Personalmente guardo con attenzione a tutti quegli interventi diretti a diminuire la velocità dei mezzi a motore per aumentare la sicurezza di tutti, ciclisti compresi. Questo è il messaggio forte emerso proprio dall’incontro-dibattito che si è tenuto in questi giorni presso la sede dell’ACI di Roma e che ha visto la partecipazione di diversi movimenti di ciclisti. Da un lato occorrerà aumentare la sicurezza di questa pista ciclabile, per renderla maggiormente fruibile, dall’altro sarà necessario collegarla in sicurezza con la restante rete ciclabile cittadina, per togliere il rione Isola dall’isolamento anche ciclabile. Si dovrà porre quindi molta attenzione alla trasformazione urbana dei percorsi ciclo-pedonali dell’Area Montefibre, facendo in modo che la pista ciclabile di Viale Torricelli non sfoci come ora nella grande rotonda nella quale termina il sottopasso. Infatti la rotonda diverrà trafficatissima con la completa apertura al traffico. Se il percorso non venisse modificato, sarebbe a mio avviso un invito all’incidente. Non dobbiamo dimenticare che gli incidenti stradali rappresentano per il nostro Paese la prima tragedia per numero di morti e feriti.
Adriana SALA BREDDOConsiglio comunale del 18 dicembre 2013
